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El nuevo Peuegeot 308 2013 destaca por la gran renovación que introduce en su segmento, pero hay un factor inalterable para la casa del león y que así seguirá siendo, su eficiencia. Decimos lo seguirá siendo porque la incorporación de nuevas tecnologías en 2014 asegura la continuidad en este campo.
Ésta berlina compacta supone una revolución en su categoría gracias a cuatro ejes clave: eficiencia, diseño, calidad y su Peugeot i-Cockpit, nombre con el que los franceses han bautizado a su puesto de conducción.
La reducción en emisiones y en gasto de combustible es posible gracias a la nueva plataforma modular utilizada ppor el Grupo PSA, el aligeramiento de peso y las menores dimensiones de su carrocería, pero también a su lograda aerodinámica o a sus motorizaciones tanto diésel como gasolina.
Si nos vamos a las motorizaciones de este modelo nos encontramos con potencias que van de 82 a 155 CV, la oferta en gasolina arranca desde 114 g/km de emisiones de CO2. Por otro lado, las mecánicas diésel cuenta con potencias de 92 a 115 CV, y siempre por debajo de 100 g/km de emisiones de CO2.
El año que viene el 308 se convertirá también en el primer modelo de la gama Peugeot que equipará las versiones turbo del motor de tres cilindros gasolina. Aquí nos encontraremos con los 1.2 e-THP 110 CV y 1.2 e-THP 130 CV, también encaminados a acompañar la actual corriente del ‘downsizing’, reducida cilindrada pero altas prestaciones.
El nuevo Peugeot 308 (conozca el último concept 308 R) está ya disponible en los concesionarios de la casa gala y tiene un precio base en España de 13.900 euros, con las ofertas de lanzamiento incluidas en dicha cantidad.
Nuevo Peugeot 308
Nuevo Puegeot 308, una eficiencia que continúa é stato pubblicato su automocionblog alle 00:13 di sábado 26 octubre 2013. Leggete le condizioni di utilizzo del feed.
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