El Tata Nano, en peligro por ser demasiado barato

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Puede parecer una contradicción, pero el coche más barato de Tata (y probablemente, el vehículo más barato del mundo también), tiene en peligro su producción por ese mismo motivo: su reducido precio. Se trata del Tata Nano, que fue creado para ofrecer una alternativa barata a las motocicletas que tanto se utilizan en las calles indias.

Desde que la empresa lo lanzó, en el año 2009, ha ido experimentando una caída en las ventas que ha puesto en duda su rentabilidad. El número total de unidades entregadas ha sido de 229.157, aunque la planta donde se produce es capaz de afrontar la producción de 250.000 unidades al año.

El precio de este utilitario es de 2.150 euros, y este precio genera la desconfianza de los posibles compradores. ¿Se trata de un coche o es una moto camuflada? ¿Ofrece las ventajas que anuncia o lo están exagerando? Así que está a punto de morir por ser, precisamente, lo que buscan los posibles usuarios. Pero desde la empresa, están trabajando en soluciones.

Tata Nano MY 2012

Esas soluciones parecen estar supeditadas a la fabricación de modelos más caros, que se acerquen en el precio a sus competidores directos. De esa manera se eliminarían, dicen, las percepciones negativas sobre el vehículos. Ya no será un sustituto de las dos ruedas, ni un coche insuficiente.

Se habla de la incorporación de varias motorizaciones en gasolina, dotándolo de más potencia, y en consecuencia, de un precio mayor. También se podría optar por un modelo diesel. Más añadidos, características más elaboradas y un precio más estandarizado podrían ser la solución. O quizá no lo sea, y todo el proyecto sea un fiasco.